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分流比阀前补偿负载敏感压力补偿多路阀组

作者: 陈师傅

发布时间: 2019-12-19 10:36:29

该阀组有九个阀杆(左右行走,回转,动臂,斗杆,铲斗,推土板和后备),另有四个控
制阀(安全阀 A,卸载阀 B,切断阀 C 和压差减压阀 D)。 
在每个阀前设压力补偿阀,各阀通路情况和工作原理如图二(a),(b),(c)所示,该阀为
三位十二通阀,有二个进油 P 口,三个回油 T 口,三个 LS(压力补偿口),二个执行器(A、 B)口,二个先导油压(Pi)控制油口(进出口),如图二(a)所示。为了清楚地了解油口连通情况, 图二(b)画出了一个阀位(中位),来表示油路连接情况。如果把相同的油口合并,并取掉先导 控制油口,则该阀实际上是带补偿油口的三位四通阀,如图二(c)所示。
压力补偿阀左端受阀杆进口压力Pm 作用,右端受补偿压力PLS 和该阀杆的负载压力(阀 杆出口压力)PL 作用,从压力补偿阀阀杆力平衡可得:
Pm=PL+PLS
阀杆进出口的压差△P 为:
△P =Pm-PL=PLS
各压力补偿阀右端都受 PLS 作用,因此各阀杆的进出口的压差都相等。 
经各压力补偿阀的压差为:
△P= P-Pm= P-PL-PLS
因同时动作的各阀的负载压力 PL 是不同的,因此同时动作时,各压力补偿阀的压降不 同,此压降差正好补偿了负载压力差,起到了负载均衡器的作用。

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