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日本东芝公司多路阀液压系统

作者: 陈师傅

发布时间: 2019-12-19 15:04:06

  二、世界有关公司多路阀液压系统举例

  (一)日本东芝公司

  1. U 系列多路阀液压系统

  如图 3 所示,由 7 个操纵阀,3 个插装阀,二个二位二通阀和若干单向阀和节流孔组成。

  1)泵对阀组的供油路线和 UX 系列相似,但P1 和 P2 泵直通供油道的回油分别由带阻尼孔的插装阀 B 和 A 来控制。P1 优先供回转,P2 优先供动臂,也和 UX 系列相同。

  2)动臂合流

  控制动臂操纵阀举升的先导操纵油压 PB 使二 位二通阀 x 在关闭位置,P1 泵压力油使阀心内钻孔 的插装阀 C 打开,经过 C 阀向动臂阀供油,同时动 臂操纵杆在举升位置时把插装阀 B 的控制油道 b 回 油路切断,B 阀不能打开,P1 直通供油道不能通过它回油。

  斗杆合流:

  P2 并联供油道能通过单向阀向斗杆阀供油。

  P2 直通供油道在右阀组各阀杆的下游通过单向阀也可以向斗杆阀供油。

  斗杆操纵阀离开中位把插装阀 A 的控制油道 a 回油路切断,A 阀不能打开使 P2 泵不能通过 A 阀回油。

  3)行走直线性也采用并联方式

  采用二位二通阀 y 来控制,在弹簧作用下 y 阀关闭,当 PT 有压力时,y 阀打开,使两行走阀进油口连

  通。只要动臂、斗杆、铲斗和回转有一个阀杆不在中位,就把 PT 回油路切断,PT 就建立油压,y 阀打开,

  两行走阀并联供油。

  2. UKX 系列多路阀液压系统

  如图 4 所示,由 9 个操纵阀、直行阀、单向阀、节流孔等组成。

  1)泵对阀组的供油路线

  P1 直通供油道不向各阀供油,但可以通过阀组各阀回油卸载。

  P1 并联供油道通过单向阀并联向右阀组行走(经节流孔)、回转、臂斗和斗杆供油。

  P2 优先供行走,然后分成两条油路,并联供油道通过单向阀并联向备用、铲斗、动臂和斗杆(经节流孔)供油,直通供油道,通过备用、铲斗、动臂各阀后,向斗杆阀供油。

  2)动臂和铲斗可实现阀外单向合流,通过增加一个臂斗操纵阀、一个方向操纵向动臂合流,另一方向操纵向铲斗合流。 斗杆采用两个操纵阀杆,可实现阀外双向合流。

  3.行驶直线性

  通过直行阀来实现,只要行走阀有一个操作和作业装置中(动臂、回转、斗杆、铲斗)有一个操作, PT 就建立油压,直行阀就在左位。此时 P2 并联供两行走,P1 泵除并联向右阀组各阀供油外,还通过直行阀 经单向阀向左阀组各阀并联供油,P1 泵并联向各作业装置供油。另外 P1 多余的油还可通过单向阀和节流孔供给行走。

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